味の素株式会社（社長：江頭邦雄 本社：東京都中央区）は「Environmentally Friendly Logistics」をスローガンに、「モーダルシフト」を進めることでＣＯ２削減を図るなど、物流業務における環境負荷削減に向けた取り組みを推進しています。２００３年度のモーダルシフト率は、トンキロ※１ベースで２３．４％と前年より１．６％改善し、環境負荷を削減しました。ＣＯ２排出量は４４，９３３t−ＣＯ２と前年並みでしたが、ＣＯ２排出量原単位※２（対トンキロ）は１３４g−ＣＯ２／トンキロ（前年度比９６．４％）となり、着実に環境負荷削減を実現しています。 さらに２００４年８月より、トラック輸送が主流の中距離区間「関東⇔四日市」間の往復で、*パレット８枚分が積載可能な１５フィートコンテナを導入しました。これにより年間ＣＯ２排出量は同区間輸送の約２,０６０t−ＣＯ２に対し、約５４０ｔ−ＣＯ２の削減を見込んでいます。 *Ｔ−１１型パレット：１１００ｍｍ×１１００ｍｍのパレット。 味の素グループでは１９９５年度より鉄道コンテナを本格的に導入し、以来、実施区間の拡大に努め、２００２年度からは日本貨物鉄道株式会社の協力のもと、「環境物流研究会」を定期的に開催し、物流における環境負荷削減につながるテーマに継続して取り組んでいます。また、トラック輸送についても、デジタル式運行記録計（デジタルタコグラフ）を車両に取り付け、運行記録の解析を行い、低燃費運行によるＣＯ２削減、ＮＯｘ、ＰＭ（粒子状物質）などの環境負荷物質の排出削減を進めています。 今後も幹線輸送・地場配送・倉庫運営などの物流業務における環境負荷低減の取り組みを多角的に進め、味の素グループ全体で「味の素グループ・ゼロエミッション」を推進していきます。 ※１．トンキロ：輸送における単位。１トンの貨物を１ｋｍ輸送した場合、１トンキロとなる。 ※２．原単位：製品輸送で発生する環境負荷をＣＯ２排出量で換算した１トンキロあたりの単位。  ＜原単位（国土交通省提示）＞大型トラック：176ｇ−CO2/トンキロ、鉄道コンテナ：22g−CO2/トンキロ
海上コンテナ：48g−CO2/トンキロ【「味の素グループ・ゼロエミッション」の定義】 味の素グループ独自の統一自主基準により、全ての事業活動から発生する各種の環境負荷の極小化をめざす活動 
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