～国内食品メーカー６社による中長距離幹線輸送再構築の取り組み～味の素(株)と(株)Mizkan、共同で鉄道往復輸送開始２０１６年３月より関東・関西間で本格スタート

　味の素株式会社（社長：西井孝明　本社：東京都中央区）、カゴメ株式会社（社長：寺田直行　本社：愛知県名古屋市）、日清オイリオグループ株式会社（社長：今村隆郎　本社：東京都中央区）、日清フーズ株式会社（社長：岩﨑浩一　本社：東京都千代田区）、ハウス食品グループ本社株式会社（社長：浦上博史　本社：東京都千代田区）、株式会社Mizkan（社長：田中　力　本社：愛知県半田市）（以上五十音順）の食品メーカー６社は、２０１５年２月、「食品企業物流プラットフォーム（Ｆ－ＬＩＮＥ＊）の構築」に合意し※１、以降、持続可能な物流体制の実現に向けて、（１）６社共同配送の構築、（２）中長距離幹線輸送の再構築、（３）物流システムの標準化などについて検討を重ねてきました。＊Food Logistics Intelligent Network

　今回、２０１５年１１月に発表した、北海道での共同配送の取り組み※２に続き、中長距離幹線輸送の再構築を目指し、２０１６年３月より、味の素（株）と（株）Mizkanが共同で関東・関西間の鉄道による往復輸送を開始します。これにより同区間におけるモーダルシフト率を高め、ＣＯ2排出量の削減を図ります。

＜参考プレスリリース＞	※１）URL:http://www.ajinomoto.co.jp/company/jp/presscenter/press/detail/2015_02_02_2.html
	※２）URL:http://www.ajinomoto.co.jp/company/jp/presscenter/press/detail/2015_11_13.html

　現在、高齢化および若年層の担い手の減少によるトラックドライバーの不足が社会的課題となっています。特に、中長距離輸送のドライバー不足は深刻な状況になっており、物流業界では、鉄道輸送など多様な輸送体制の構築が求められています。
　関東・関西の物流センター間の製品の輸送については、味の素（株）では久喜物流センター（埼玉県久喜市）と西日本物流センター（兵庫県西宮市）間をトラックで、また（株）Mizkanでは関西第二物流センター（兵庫県三木市）と関東物流センター（栃木県栃木市）間を鉄道とトラックの併用で両社とも片道輸送を行っています。関東・関西間の対象ルートにおいては、味の素（株）は関東へ輸送する製品が少なく、（株）Mizkanは関西へ輸送する製品がないことから、鉄道往復輸送については、両社とも単独での実現には至っていませんでした。

　２０１６年３月からスタートする鉄道による関東・関西間の往復輸送では、往路（関東から関西）で味の素（株）の久喜物流センターから西日本物流センターへ味の素（株）製品を運び、復路（関西から関東）で（株）Mizkanの関西第二物流センターから関東物流センターへ（株）Mizkan製品を輸送します（下図参照）。本取り組みにより、対象ルートのモーダルシフト率は両社合計で約５０％となり、約２５％のＣＯ2排出量削減が実現する予定です。

　味の素（株）、カゴメ（株）、日清オイリオグループ（株）、日清フーズ（株）、ハウス食品グループ本社（株）、（株）Mizkanの６社は競合として公正な競争をしながら、厳しい物流環境に対応し、既存の枠組みを超えた強固な協働体制のもと、"食品企業物流プラットフォーム"を構築することで、持続可能な社会へのさらなる貢献を目指します。

　　　　　　◆輸送体制について